Каталог

Thermo Top E (для двигателей до 2.0 л, бензин/дизель)
	Для автомобилей с двигателем до 2-х литров Отопительная мощность, кВт: 4 Топливо: дизель/бензин Номинальное напряжение, В: 12 Размеры: 235 Х 106 Х 168 Масса, кг: 3.2	28700.00 руб.

Thermo Top C (для двиг. свыше 2.0 л бензин/дизель)
	Для автомобилей с двигателем свыше 2-х литров Отопительная мощность, кВт: 5 Топливо: дизель/бензин Номинальное напряжение, В: 12 Размеры: 235 Х 106 Х 168 Масса, кг: 3.2	38700.00 руб.

Таймер 1533
	Предназначен для активации предпускового подогревателя в назначенное время и последующего автоматического отключения.	2900.00 руб.

StarLine M20
	Модуль для управления предпусковым подогревателем по телефону. Позволяет управлять как при помощи СМС, так при помощи голосового меню	9000.00 руб.

АвтоФон 4.4
	СУПЕРНОВИНКА! Модуль, который помимо управления отопителем, может определить местонахождение автомобиля, и присылать не только координаты, но и готовые интернет-ссылки для карты YANDEX!!! Встроенный микрофон позволяет прослушать происходящее в салоне	10000.00 руб.

Дистанционное управление Т91
	Дальность действия - 1000 м, обратная связь	16900.00 руб.

Дистанционное управлениеТ100
	Дальность действия - 1000м,показ температуры в салоне, обратная связь, ж/к дисплей, возможность программирования запуска по времени.	20900.00 руб.

Eberspacher Гидроник B4/D4 W SC
	Предпусковой подогреватель для авто с двигателем до 2,0 л	28700.00 руб.

Eberspacher Гидроник B5/D5 W SC
	Предпусковой подогреватель для авто с двигателем свыше 2,0 л	38700.00 руб.

Мини-таймер Eberspacher
	Мини-таймер для предпусковых подогревателей Eberspacher	2700.00 руб.

Таймер Eberspacher (7-ми дневный)
	Мини-таймер для предпусковых подогревателей Eberspacher	4000.00 руб.

Пульт дистанционногоTP 6 12/24 Вольт
	Дистанционное управление предпусковых подогревателей Eberspacher	17000.00 руб.

Центральный блок Вебасто (Webasto) маленькое устройство, с габаритами около 25х10х17 см, которое ставится в моторном отсеке, под бампером или капотом. Теплообменник предпускового подогревателя Вебасто присоединяется к контуру охлаждения двигателя, электронная составляющая – к автомобильной электросети, а система подачи топлива – к бензобаку машины.

Предпусковой подогреватель Вебасто (Webasto) запускается или при помощи запрограммированного таймера, расположенного в салоне, или при помощи пульта дистанционного управления. «Webasto» предложил новую систему ДУ «Telestart T91» с увеличенной «дальнобойностью» сигнала и эргономичной конструкцией пульта. Давно разработана и неплохо себя показала система запуска предпускового подогревателя Вебасто (Webasto) при помощи телефона. Предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) можно также запускать непосредственным нажатием кнопки на таймере. С точки зрения безопасности предпусковой подогреватель Вебасто не разрешается включать на АЗС и в гаражах, не оборудованных вытяжками.

После запуска при помощи пульта ДУ или таймера в камеру сгорания подогревателя «Webasto» (Вебасто) поступают горючее и кислород. Их смесь во время горения нагревает жидкость в теплообменнике. Последняя при помощи насоса отопителя циркулирует по системе охлаждения автомобиля, разогревая мотор и радиатор обычного обогревателя. Подогреватель Webasto (Вебасто) в автоматическом режиме запускает вентилятор автомашины, продувающий теплым воздухом радиатора весь салон.

Ход отопления контролируется автоматически: если температура в системе превосходит пороговое значение, предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) частично снижает нагрузку, если жидкость не перестает нагреваться, то он на время выключается. Если температура опускается ниже порогового значения, то отопитель (предпусковой подогреватель) Webasto (Вебасто) запускается снова.

Хорошо рассказано на одном автофорумов, нельзя не процитировать.

"По таймеру, утречком, к примеру, оная включается, мотор не шелохается, пары бензина поступают на керамические трубки теплообменника покрытого толи платиной, то ли золотом, не суть, где и происходит окисление бензина в присутствии катализатора, далее собственный циркуляционный насос и гонит антифриз по первому контуру, затем по достижению необходимой температуры в первом контуре подключается климат-контроль и тот в с вою очередь, прогревает весь салон.

Суть.

Утром Вы подходите к автомобилю с рабочей температурой охлаждающей жидкости и масла, с прогретым салоном и практически не тронутым (в плане разряда) аккумулятором, сухими и без инея стёклами, вешаете курточку на плечики, чирк, и без всяких прогревок в путь."

Viktor 98

Статьи к данному типу продукции: